آیا احداث خط ویژه بهشتی - مطهری لازم بود؟

«خبرماشین» - 15 فروردین ماه سال جاری بود که معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه 7 از راه اندازی خط ویژه اتوبوس در خیابان های بهشتی و مطهری خبر داد. طرحی که به گفته یکی از اعضای شورای شهر تهران تصمیم گیری برای ادامه یا حذف آن دو ماه زمان لازم است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»، سال گذشته مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از آغاز عملیات احداث خط ویژه اتوبوس در مسیر خیابان شهید بهشتی – شهید مطهری خبر داد. طرحی که پس از تعطیلات نوروز 95 به بهره برداری رسید. در این طرح شهرداری یک لاین از این خیابان ها را خط کشی و جداسازی کرده و به تردد اتوبوس در خلاف جهت حرکت اتومبیل‌ ها اختصاص داده است. این دو خیابان یک طرفه به موازات هم و در فاصله ۵۰۰ متری از یک دیگر قرار دارند و به دلیل نزدیکی به هم، به خوبی کارکرد یک خیابان عریض دوطرفه را انجام می دهند.

ایجاد خط ویژه اتوبوس در خیابان‌های مطهری و شریعتی به مشکلی در این محدوده تبدیل شده است؛ اختلال در حرکت و افزایش ترافیک در این دو خیابان و افزایش تصادفات و بعضا تصادف اتوبوس با عابران پیاده بخشی از این مشکلات است؛ همچنین برخی کسبه‌ و ‌مغازه ‌داران ناراضی به‌ دنبال شکایت از شهرداری تهران هستند و این ها همه درحالی است که مدیران شهری می گویند این طرح فعلا آزمایشی است و اگر مشکلاتی برای مردم داشته باشد در اجرای آن تجدید نظر می‌کنند.

همچنین اخیرا معاون مطالعات و برنامه ریزی سازمان حمل ونقل ترافیک با تاکید بر ویژگی های مثبت خط اتوبوس مطهری - بهشتی گفت: اشکالات این خط در دو ماه آینده رفع خواهد شد.

مرتضی خشایی پور با اشاره به برخی انتقادات به خط اتوبوس بهشتی - مطهری گفت: بزرگترین مشکل این خط بحث ورود وسائل نقلیه غیرمجاز از جمله موتور سیکلت است که به نوعی برعملکرد این خط تاثیر منفی به جا گذاشته است.

وی با عنوان این مطلب که بر روی این خط مطالعات زیادی انجام شده است، بیان کرد: طبق مصوبه شورای شهر مقرر بود که این خط به صورت آزمایشی و به مدت سه ماه کار خود را انجام بدهد.

خشایی پور با اشاره به اینکه هر طرحی در حوزه حمل ونقل ابتدا با مشکلات و نواقصی رو به روست گفت: البته راهکارهایی مثل نصب دوربین ها و حضور موثر پلیس می تواند به بهبود شرایط این خط کمک کند.

معاون مطالعاتی و برنامه ریزی سازمان حمل ونقل ترافیک افزود: همچنین جا نمایی دقیق تر ایستگاه ها به سبب تقاضای مسافران در طول مسیر، اصلاح زمان بندی ناوگان و اصلاحات در تقاطع ها برای حرکت روان تر اتوبوس، اعمال و اجرا خواهد شد.

وی تاکید کرد: طراحی خطوط ویژه اتوبوس دارای مزیت های مثبتی برای شهروندان است، علاوه بر این تاسیس یک خط وِیژه اتوبوس در خیابان پرتراکم در جهت بر عکس خیابان کار مثبت و ارزشمندی در حوزه حمل و نقل به شمار می آید.

خشایی پور خاطر نشان کرد: بنابراین تلاش داریم در دوماه آینده ما عملکرد این خط را زیر نظر گرفته و اقداماتی برای بهبود وضعیت آن انجام دهیم.